輪胎聯(lián)軸器電能的無功損耗
日期：2015-04-27 17:44:14點擊：193
輪胎聯(lián)軸器 電能的無功損耗常為了克服工作機的負荷和傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量而順利起動， 匹配比穩(wěn)定運轉(zhuǎn)所需功率大得多的電動機，但起動完畢進入穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，所匹配的電動機的...
聯(lián)軸器的結(jié)構和輪轂強度為依據(jù)
日期：2015-04-25 09:39:29點擊：215
各種不同形式的 聯(lián)軸器 在結(jié)構設計和系列設計時，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、聯(lián)軸器的結(jié)構和輪轂強度為依據(jù)，確定個規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍（ 大和 小軸孔）以及軸孔的長度，每一種規(guī)...
聯(lián)軸器裝配熱套的三大工藝具體介紹
日期：2015-04-21 11:01:49點擊：226
聯(lián)軸器 裝配熱套的三大工藝具體介紹： 1.聯(lián)軸器裝配前的準備工作，準備工作做得仔細與否，對熱套裝配的順利進行非常重要，需作如下準備工作： 檢查、測量和加熱溫度的計算...
聯(lián)軸器輪胎體的耐磨程度
日期：2015-04-21 10:37:06點擊：201
聯(lián)軸器 輪胎體是由 橡膠和壓片壓鑄而成， 膠里面是有搌布和鋼圈組成，其聯(lián)軸器輪胎體的程度主要取決于搌布及鋼圈的多少。還有一個重要的因素是 膠的質(zhì)量好壞，這...
凹型與凸型輪胎聯(lián)軸器的區(qū)別
日期：2015-04-13 09:37:38點擊：213
輪胎聯(lián)軸器 分凹型與凸型兩類，它們的共同特點都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。...
聯(lián)軸器的好搭擋扭矩限制器
日期：2015-04-13 09:35:08點擊：170
在用到 聯(lián)軸器 的時候，人們會想到扭矩限制器的。但其原理和結(jié)構不 了解。 為大家仔細講一下。 扭矩限制器（torque limiter）又稱 離合器、扭力限制器，常用于安裝在動力...
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