2013年4月份對鋼鐵、萬向聯(lián)軸器機械、汽車部件等主要制造分析
目前加入聯(lián)軸器行業(yè)人越來越多，有客戶反映，目前萬向聯(lián)軸器銷量不錯。 2013年以來，以熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板等為代表的板材市場，總體處于弱勢下行格局， 進一步拖累整個鋼材市場跌勢難改。此前，反應工業(yè)行業(yè)活躍度的制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)2個月小幅回落，說明我國經(jīng)濟面回暖乏力。 近有消息稱，包括鋼鐵、機械、汽車等在內的主要制造產(chǎn)業(yè)庫存增加，加上經(jīng)濟回暖無力，預示著未來一段時間內，相關產(chǎn)業(yè)將面臨新一輪的去庫存壓力。
從春節(jié)至今，熱軋、冷軋、中厚板等主要板材市場價格整體呈現(xiàn)高位震蕩下行格局，主要是上游供應加大以及下游需求疲軟共力所致。此前機械制造等行業(yè)在新城鎮(zhèn)化建設較強預期的帶動下，紛紛積極重建行業(yè)庫存，后隨著新城鎮(zhèn)化規(guī)劃的發(fā)布不斷推延，下游需求市場也是持續(xù)疲軟，各產(chǎn)業(yè)在庫存高企的情況下，其生產(chǎn)積極性逐步降低，到5月份，除鋼鐵行業(yè)以外，其余行業(yè)多已經(jīng)由行業(yè)庫存重建轉向去庫存消化階段。
機械行業(yè)產(chǎn)銷量回升但4月份產(chǎn)量增速回落
我國工程機械行業(yè)存在產(chǎn)能過剩的問題,但受到房地產(chǎn)調控預期的影響，工程機械行業(yè)整體仍處于弱復蘇階段，今年一季度海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，工程機械出口額33.22億美元，同比下滑17.44%；出口數(shù)量同比下滑64.15%，出口價格同比上漲130.29%。4月27日，部分上市公司集中披露2013年一季報。行業(yè)冷暖依然是決定業(yè)績“成色”的關鍵，工程機械產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)抬升，側面表明市場需求正在逐步回暖。
工程機械行業(yè)是機械行業(yè)中鋼材消費量 大的子行業(yè)之一，2012年消費剛才1520萬t，占機械行業(yè)鋼材消費量的12.2%，占鋼材消費總量的2.3%。根據(jù)2013年機械行業(yè)總體發(fā)展趨勢，考慮農(nóng)機、電工電器、石化通用機械等行業(yè)拉動消費作用，預計2013年機械行業(yè)鋼材消費量將保持低速增長態(tài)勢，全年鋼材消費量有望達到1.31億t，同比增加4.8%。
綜上所述，從以上各行業(yè)的今年以來的運行情況來看，行業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)相對較好。但不可否認的是，今年以來包括工程機械在內等諸多行業(yè)復蘇加快，多體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)方面，主要原因在于此前市場對于基建投資加大、新城鎮(zhèn)化建設等眾多預期提升上。而實際上，下游市場需求并未有明顯的。
有數(shù)據(jù)表明，由于此前生產(chǎn)企業(yè)積極的生產(chǎn)，包括鋼鐵、汽車、家電、工程機械、房地產(chǎn)等諸多行業(yè)已經(jīng)有重建庫存轉變至去庫存話階段，除鋼鐵行業(yè)外，其他制造行業(yè)的生產(chǎn)積極性將減弱。對于相關的如熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板、汽車鋼等諸多品種鋼材，意味著下游行業(yè)需求量降低的可能。一方面是鋼企生產(chǎn)的積極性不減， 統(tǒng)計局 新數(shù)據(jù)顯示，4月份 粗鋼產(chǎn)量6565萬噸，日均219萬噸，環(huán)比增2.3%。預示著后市鋼材市場供應壓力繼續(xù)增加。而另外一個方面，因為此前汽車、機械等主要制造行業(yè)憑借較好的需求預期而開足馬力生產(chǎn)，多數(shù)行業(yè)已經(jīng)處于高庫存階段，4月份制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示新訂單指數(shù)大幅回落，說明制造也生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)轉入去庫存階段，對生產(chǎn)的積極性大幅降低，從而制約上游鋼材市場的銷售情況。如此來看，我們認為在今后的一段時間內，冷熱軋、中厚板等主要板材市場將繼續(xù)面臨下游需求釋放增速較低，板材價格繼續(xù)維持易跌難漲格局，但如前中厚板、熱軋等鋼種價格已經(jīng)處于低谷，繼續(xù)下調的空間應當有限。
